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利奇太陽能-受臺風“利奇馬”影響停止航班起降8個小時后-一點資訊網頁版

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為抗擊颱風「利奇馬」,市城管局14000多名工作人員24小時無休,傾盡全力守護杭州。市、區兩級城管系統共準備大型泵車12臺、各類水泵4231臺、發電機105臺、編織袋草包32萬隻、沙袋9750餘個、掃把11400餘把、鐵鍬8300餘把、行道樹支撐10000餘套。同時,城管系統河道、市政、環衛、執法等各條線9個巡查組聯動進行巡查,各司其職、高效有序。截至發稿前,市區47處積水點、276棵倒伏樹木全部處理完畢。

為了最大程度地減少對環境的影響,在非作業時間段,填埋場的作業面都是由師傅們用膜覆蓋住的。一般早上垃圾進場前掀開,晚上作業結束后覆蓋。

已購買停運列車車票的旅客,可於票面乘車日期起30日內(含當日)持車票到車站窗口辦理退票手續;在中國鐵路12306網站購買車票的旅客,如尚未換取紙質車票,可在網站直接辦理退票,均不收取手續費。

截至昨天清晨5時,市環境集團共發出481輛清運車,有1397名清運作業人員一線作業,69名管理人員到崗現場管理,清運作業正常有序,截至16時進園區過磅垃圾量4290.64噸。

8月10日凌晨1時45分,颱風在浙江省臺州溫嶺城南鎮沿海登陸,兩百多公裡外的杭州雨勢和風力也不斷加大。按照應急預案,凡是職工通宵值守后可以換班休息,但是詹旭亮並沒有回家,而是繼續投入白天的抗臺工作中去。8月10日上午9時左右,太子灣公園攬櫻軒附近一株胸徑25厘米的沙樸樹被吹倒,倒在攬櫻軒露臺上,壓壞了露臺和窗戶,險情迫在眉睫。詹旭亮第一時間趕到現場,使用油鋸等工具立馬開始工作,鋸斷樹枝,排除了安全隱患,保障了遊人的生命安全,也避免了對建築造成二次傷害。

今天6:30起,京滬高鐵、滬寧高鐵、京滬普速鐵路上海至鎮江段陸續恢復運行。

商報訊(通訊員胡亮陸應果朱建美方瑩吳玉玲方水潔鄭丹李峰相柯妍徐佳孫麗娟易亞洲靖豫杭記者葛玲燕潘婷婷范昱駱靜怡嚴佳煒見習記者楊晰)「利奇馬」是近十三年來登陸浙江的最強颱風,也是建國以來登陸浙江的第三強颱風,僅次於1956年的「Wanda」和2006年的「桑美」。

市水務集團、杭燃集團保持正常運行

雨越下越大,消防指戰員身上的衣服濕了干、幹了又濕,儘管稍顯狼狽,可救援工作一刻沒有停息,哪裡有困難,他們就在哪裡。

確保杭州主城區81余萬用戶(水表)的正常供水和4526余公里(管徑在DN100以上的)供水管線、1196余公里(管徑在DN100以上的)污水管線的安全運行;2個污水處理廠、5個制水廠運行正常。

衣服濕了乾乾了濕杭州消防一直奔跑在路上昨天早上8點左右,桐廬消防大隊指揮中心接到報警稱:位於桐廬縣城南街道國貿公寓某幢7樓屋頂上的太陽能被大風吹得搖搖欲墜,極有可能掉落傷及居民。接警后,桐廬中隊立即出動1車7人趕赴現場處置。

暴風中心來到杭州,有細心的市民發現,雨勢不但減小了,連風都弱了許多,這是怎麼回事呢?原來,颱風共分為三層,最中心的颱風中心,特點是風和日麗、陽光普照;中間層為漩渦風雨區,特點是大風大雨,不時有暴風雨;最外層的外圍大風區,風特別大。「利奇馬」中心來到杭州,天氣情況較之前也平穩了許多。另外,「利奇馬」的核心在陸地已摩擦12小時以上,風力耗損較大,所以浙江全省風雨最大的時刻已經過去了。

杭州蕭山國際機場逐步恢復航班運行

停運列車陸續恢復運行今天零時起,滬昆高鐵、寧杭高鐵、杭甬高鐵、杭黃高鐵、杭深線、金溫線、滬昆、蕭甬普速鐵路以及金山鐵路已陸續恢復運行。

8月8日下午,名勝區鬱金香大師工作室領銜人、高級技師詹旭亮就根據名勝區統一部署,投入了抗擊颱風工作第一線,帶領班組對南山路小南湖風口、楊公堤上的行道樹逐株進行鋼管支撐,確保樹木安全。年近50歲的他爬上一棵棵懸鈴木,接過同事遞過來的鋼管,一干就是半天。高溫下,詹旭亮身上的園林工作服就像在水裡泡過一樣,沒有半點乾的地方。

而在七格四期項目、閑林水廠項目等在建工地,市水務集團根據項目特點,有針對性地採取專項安全防護措施。

昨天上午,中河南段出水口格柵處被大量的落葉、樹枝和斷木堵塞,導致河水無法正常排洪。市水務集團搶險隊伍立即前往現場進行搶險。經過兩個小時的緊急打撈清理,堵塞情況得以迅速解決,確保了中河南段的排洪順暢。

市水務集團成立45支共342人的應急搶險隊伍,清點備置搶險車、各類水泵、移動式發電機等應急物資。對高危供排水進行巡查,並對所有颱風造成的管線影響第一時間投入搶修。

這次「利奇馬」對杭影響主要在昨天,今天白天陰到多雲,局部地區有短時陣雨,明天天氣轉晴。受颱風影響,氣溫也有所降低,今天早晨最低氣溫24℃-26℃,最高氣溫32℃-34℃。

提醒大家,遇到颱風天,切勿隨意外出,儘可能待在防風安全的地方,並注意防範颱風風雨可能引發的城市內澇、中小河流洪水、山洪、地質災害等。

在颱風「利奇馬」來臨之前,杭燃集團就與省公司上游協調確保管輸氣氣源供應。同時東、西部應急氣源站存量達750萬立方米,滿足杭城居民3天的氣量供應需求。

「我從太子灣建園就在這裏了,對這裏的一草一木都有了感情,我不希望他們受到任何傷害。」當記者問詹旭亮為何這樣堅持時,他這樣回答。

而就在返回途中,消防隊員們又接到了一起求助;同在城南街道的大奇山居南香園某幢頂樓太陽能被大風吹落至202室玻璃雨棚上、經過現場的緊急排險,將墜落的太陽能用繩索固定后滑降至1樓,並將其移至安全區域后返回。

今起雨水漸止氣溫有所降低昨天,「利奇馬」攜著狂風暴雨來勢洶洶。下午2點,全市共有414個站(佔比約69%)雨量大於100毫米,35個站(佔比約6%)超過200毫米,最大臨安龍崗鎮照君巖405毫米,主城區最大龍門嶺175毫米;有212個站(佔比約35%)出現8級以上大風,21個站風力達10級以上。

14000多名城管人24小時無休有人在休年假時重返崗位

然而,因為強降雨積了太多雨水,昨天早上掀開防雨布這個工序,日常的5個人力已經扯不動,只能藉助挖機將雨布上的雨水抖開,才能打開作業面,以保障今日進場的垃圾順利傾倒處置。

截至昨天下午17時,杭州消防共接警出動168起,其中火警32起,搶險救援30起,社會救助106起。因強降雨或颱風引起的警情有110起,包括抽水;人員救助;牆體、樹枝、廣告牌、空調外機等障礙移除。

8月9日下午,杭州市防颱等級升至一級應急響應。詹旭亮又主動承擔起夜間值守工作。他通宵在公園內巡查防颱工作,對湖邊風口、道路兩側的防颱支撐進行檢查加固。

需要提醒的是,今天仍停開線路範圍:新增11日全天青鹽鐵路鹽城北至贛榆段,2時至18時寧啟鐵路揚州至啟東段,6時至15時新長線。

上城區城管局小營中隊支部黨員黃觀保原本請了年休假,乘坐8月9日晚上7點16分的火車從杭州東站返回湖南家中。車上他得知杭州防颱提升為一級響應后,在列車到達諸暨站時,毅然決定下車返回杭州,和隊友一起加入到防颱工作中去。昨天,建國南路170號有棵大樹倒伏,完全阻斷了非機動車道和人行道,他和隊友一起合力,修剪樹枝,搶出一條通道。

到了下午3點,「利奇馬」進入杭州市濱江區境內,並以每小時18公里左右的速度向偏北方向移動,強度緩慢減弱。其實,像這樣強熱帶風暴中心來到杭州頭頂,也算是難得一見,上一次還是2012年的颱風「海葵」。

兩千多名環境人在行動與被風吹起的垃圾賽跑與被雨浸泡的垃圾戰鬥

截至昨天早上8點,38個戶外工地全部停工,33個場站和所有管線設施運行正常。全天共接搶修電話53起,其中戶外地下搶修1起,未發生因颱風引起的搶修事件。

作為杭城垃圾清運處置保障的主力軍,狂風驟雨下,兩千多名環境人來回忙碌,與被風吹起的垃圾賽跑,與被雨浸泡的垃圾戰鬥。

年近50爬上一顆顆懸鈴木鬱金香大師成了「大濕」

狂風暴雨同樣給垃圾的末端處置帶來巨大考驗。比如,掀開覆膜進行垃圾作業。

昨天下午17:54,從凱里飛來的長龍航空GJ868Z航班降落在杭州蕭山國際機場,這是受颱風「利奇馬」影響停止航班起降8個小時后,杭州蕭山國際機場迎來的第一個進港航班。昨天19:17,杭州機場第一個出港航班GJ8667順利起飛,前往銀川、烏魯木齊。

另外,強降水導致垃圾水分含量高,平臺道路沉降厲害,清運車輛進入庫區時容易打滑,庫區作業的推土機、挖掘機等也容易發生機械故障。兩名經驗豐富的修理工「見縫插針」,利用風雨停歇間隙,對個別工程機械添加機油,擔心穿著雨衣會影響檢修工作,他們果斷脫去雨衣。

暖新聞風雨無情,人間有情,颱風天里,還有很多人為了這座城市的安全,奔赴一線抗擊颱風,做起了「追風者」。

據空管氣象預計,今天白天陰有時有陣雨,夜裡轉陰到多雲,天氣適航。

颱風天里,杭州之江環境服務有限公司秋濤北路段班長張宏的任務是清理轄區的積水點。8月9日晚上9點半左右,當他巡查到秋濤北路和鳳起東路交叉口時發現,路面積水已經很多,為保證行人順利出行,他徒手拎起窨井蓋,一點點掏出樹葉雜物,而他身上早已被淋得透濕。路過的一位姑娘看到這一幕,便上前幫張宏撐傘,從事環衛工作12年的張宏深深被感動了!

桐廬中隊到場后,對現場的情況進行勘察評估,指揮員制定排險方案。其中一名消防隊員做好個人防護后,從7樓住戶陽臺爬向屋頂,首先用繩索固定欲墜的太陽能,並對已經掉落的太陽能電池板進行清除。經過15分鐘的緊急排險,最終將搖搖欲墜的太陽能固定完畢。

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